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试驾权益闲鱼热卖,汽车产业的闲鱼时刻来临

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简介作者|邢书博车辆圈里有个共识,试驾其实拉长了交付周期,但却是最快达成车辆销售的形式。尤其是在体验过智能驾驶以后,这些直观冲击不亚于10年前在影片院看3D《阿凡达》。但试驾之后消费者也有新苦恼:试驾、下 ...

作者|邢书博

车辆圈里有个共识,试驾试驾其实拉长了交付周期,权益汽车但却是闲鱼qq低价空间赞最快达成车辆销售的形式。尤其是热卖在体验过智能驾驶以后,这些直观冲击不亚于10年前在影片院看3D《阿凡达》。产业

但试驾之后消费者也有新苦恼:试驾、刻临下定、试驾交付提车等好多个环节,权益汽车都可以收到不同的闲鱼车辆权益和礼品,有的热卖价值不菲,置于家占地方,产业扔了怪可惜,刻临于是试驾最终都流向了淘宝。

围绕淘宝,权益汽车车业内正在产生一套雷人的闲鱼营销方法。有靠卖试驾权益回血创收的新老车主;也有被KPI压得喘不过气在这儿找寻顾客线索的销售,甚至有专门购进网红车吸引博主拍车试驾赚房租的。

车辆产业的淘宝时刻,来的狂野又带着必然。

4月15日,鸿蒙智行官方宣布,新品智界S7上假期交付了2079台。这对于第二次发布以后的智界S7来说,销量还算不错。其实更不错的还有新的权益和礼品。而在淘宝,最受欢迎的华为购车礼品,是天幕遮阳伞和车载平板套装。

“官网才998,你卖1200多?”

“孩子不喜欢,连平板带支架一起卖。”

华为MagLink平板套装,做为智界的购车礼免费献给车主。这款套装是由车载支架和平板笔记本组成,除智界外,问界M系列也可以使用,甚至可以拆出来当普通平板用。

神奇的地方在于,这款官方公告的qq低价空间赞价值3000块的套装,有人在淘宝转手标价3700元,有人平板和支架分开买,单独一个支架售价高达1200元,而华为官网同款支架才998元。

“你把你家车机拆了看你能不能加价卖?”卖家C宝就是盗卖华为车载平板中的一员。他对作者说,华为现今流量高,尤其是刚开了发布会,热度高,乘着热度赚一笔快钱无可厚非。“本来就是赚价差,要不谁来淘宝。热度高才会加价卖。”

有车主在淘宝售卖零碎,就有人竞购这种零碎,从中攫取价差。

“积分可以在惊喜商城订购东西。用积分订购相当于打七折。”小黑是一名在校中学生,在淘宝盗卖一些衣服饰物这类小东西,如今盗卖车企的积分,在辐条里叫积分搬运工。

以蔚来车辆积分为例,蔚来积分可以通过试驾、购买获得,也可以在APP内通过建立个人信息、日常签到、评价晒图、参与蔚来发起的线上和线下活动等形式,获得相应积分奖励。

对于老车主而言只靠签到赚不了多少积分,但通过中间商在淘宝聚少成多的积累,用户就可以用积分换购更大容量的电瓶。普通渠道订购换电服务较贵,而用蔚来积分订购打8折。假如以58万积分订购电瓶,打8折左右。相当于46400人民币。

而在回收端,“目前回收价7.9折到8.1折。”这中间的价差就是小黑赢利的部份。

小黑算了一笔账,假如自己用7.9折竞购58万积分,再以8折卖出,这么他将获利580元。

“本来想买个二手车,现今想换新车。”小黑表示。

像小黑这样的年青人在淘宝有好多。

2023年淘宝数据显示,从用户画像上来看,“95后”是淘宝用户中的活跃分子、占比43%,“00后”占比22%。

与之对应的是《95后看车买房用车研究报告》显示,22%的95后表示早已拥有了自己的车辆。我国95后人口规模2.6亿,这意味着近5000万的95后用车规模。

适逢2024年步入了换车周期。年青人兜里资金困难,过去喜欢在淘宝买实惠车或则零件,或则卖礼品回血。而如今他们通过淘宝也能攫取第一桶金,靠自己敏锐的商业触觉,为自己打拼一台新车——有志气的一代年青人。

中汽协数据显示,撇开今年刚脱离疫情的影响的车市,1-2月的市场销量不增反减。

车市销量遭到开门黑。销售压力比较大。他们急切须要除车辆之家、懂车帝等垂直媒体之外的顾客线索。淘宝可能是其中之一,起码从数据上看是这样的。

2023年QuestMobile发布的《2023中国互联网新能源车辆行业用户偏好媒介AppTop榜》中,淘宝平台仅次于车辆之家、e充电和同程,排行第四。

本质上,车辆销售终端的进店顾客有两大主要来源,一是自然进店,二是线索邀约进店。好多4S店的两种顾客比列早已接近1:1,而对于县乡近郊甚至地理位置比较偏僻的店,线索邀约顾客比列更高。

“传统的线索邀约主要来自车辆之家这类车辆垂媒平台,这类线索似乎量很大,而且有效性波动大,背部车辆垂媒线索的平均进店率只有3%,线索成本高,还在降价。”小鹏车辆销售老张对作者说。只靠店里分配的垂媒线索根本吃不饱,如今她们店里的销售很早就开始在其他流量大的平台优价吸粉了。“进店礼都是集中采购的,本身成本不高。能吸引到顾客其实最好,在平台做的好到店率能到20%,有礼物拿,有些店还管一顿晚饭。”

“问界试驾礼包,价值300,标价20元。”有问界销售在淘宝兜售试驾送的杯子、手机支架等礼品。这种礼品单独掏出来一个都不止20元,甚至还给你包邮。目的很明晰,就是给分店导流。

顾客预约和新车热度有关。对于网红车型,你还要自己找黄牛。销售们自己当起了黄牛,甚至自己当起了下订单的”车主”。

智界发布会以后,作者在奥迪官网预约试驾,却被导流到了问界分店。“热门车型有时侯光试驾排队就要一个礼拜。现今店里人手严重不足。每位销售三天要带三组人,每组12位客人。店里要求,尽量给每位人都安排试驾,体验我们的智驾服务。”门店销售说。

作者许久都排不到试驾预约,于是想用淘宝在其他城市的分店碰碰运气,看能不能变道。果然找到了一个黄牛,宣称只需200元就可以安排试驾。攀谈中,对方说他们销售圈子还留传着一个故事:今年有问界销售靠在淘宝出售大定订单,赚了一辆问界M7(约32万)。

“新款问界M7智驾版现今十分火,淘宝大定加价2000元。”对方称,今年新品M7刚上市的时侯,智驾版非常紧俏,自己在淘宝加价出售大定订单。并且如今,一方面官方不再容许订单出售,另一方面经过一年的产能爬坡,新车交付不用再排队了。另外就是最早下定时还包括价值12000元的内外饰选装金以及价值15000元的选装权益等。而现今的权益更让利,不须要再买黄牛的出售单了。“汽车交付链条太长了,每位环节都有利益,有价差就有利益。”他说。

对于网红车,流量变现不难。并且对于大部份传统车企,日子就不这么好过了。车企给4S店压货,却不管市场推广,销售压力都给到了店里。店里又欠缺有效的销售线索获取手段,只能拚命给销售压任务。销售没有办法,于是开始了愚弄。欺瞒办法之一就是到淘宝买销售线索。

“客户是假的,但流量资料都是真的,能给店里交KPI。”

某合资品牌销售对作者说,淘宝的销售线索基本上都是直播间、门店销售买的最多。之后再把这种线索放在淘宝售卖。还可以给车辆直播间加热度,给分店降低客流。但这些方法只是为了完成前面交待的任务而已。

总的来看,销售们在淘宝找寻顾客资料和销售线索,本质上和4S店到垂类媒体采购卖家购车信息一样,是正常商业行为。只是须要强化平台监管,防止用户隐私泄漏。绝大部份销售并不会直接订购顾客资料,而是努力营运自己在淘宝有自己的帐号,通过附送积分、试驾礼等形式吸引顾客,获取用户信息,甚至还当起了车辆百宝箱,帮网友答疑解惑,解决困局,希望将网友粉丝们转化成顾客。对于淘宝而言,既然找寻车辆销售线索这个市场真实存在,这么淘宝是否可以借鉴垂媒的经验,把顾客资料加密,用平台官方渠道和销售对接?对车企而言,是否可以早日入住淘宝闲鱼涨粉丝1元1000个平台,给自家的销售们提供发挥的空间?这都是须要多方解决的问题。

如上文所言,无论是盗卖试驾权益大礼包,还是靠出售订单赚的盆满钵满,都是消费者个人或则销售们自己,借助淘宝流量变现的小生意。

但淘宝买家的野心涉及车辆的全产业链,包括租车服务。

“重庆魅族SU7个人转租创始版流星蓝。可自驾、可商务、可静展、可婚礼,不可以在车内抽烟和暴力测试。可时租(200/h)天租(1000)。随时可约,价钱不高。”

上海一家车行在淘宝主要经营平行进口车,还有租车业务。有经过中度加装的甩尾车队练习车,也有“卡姿兰大嘴巴”的老款MX5.而现今的镇店之宝是一台魅族su7。

“去年租的最多的是MX5,那种车会眨眼睛,用来照相很好。去年都是魅族了。这车热度比法拉利还高。”店主介绍说,相比于专业说车自媒体,80后甚至05后试驾需求最多,主要来照相装酷。“拍一个小时200块,拍几张相片发抖音,能薅官方羊绒。有个顾客抖音有几十万粉丝,也不说车,就专门照相。”

小红书博主娜娜主要做直播书法,隶属于某个MCN机构。娜娜靠给粉丝直播画自画像挣钱,是个十分冷门的赛道。她对作者说,如今自己流量枯竭了,公司营运建议她租一台网红车照相,或则绘画,有了流量以后再开直播疗效就十分好。“运营说看直播最爱出钱的是中年大婶粉,阿姨们都喜欢车。”娜娜说。

在淘宝,租车机构、MCN机构只是冰山一角,整个车辆产业链都迁往了淘宝。从前期销售交付到后期修理保养,你都可以在淘宝找到相应的服务商。作者自己的一台车,须要一个日规拉线火花塞,在天猫拼多多甚至海淘都找不到满意的拆车件,并且在淘宝就可以找到。从拆车件种类看,囊括保险杠、大灯、车门、仪表、电脑板、尾门等,要哪些拆哪些。

不过随着2019年《报废车辆回收管理办法》发布以后,底盘总成、转向器总成、变速器总成、前后桥、车架等五大总成,不再准许在市场上销售。这给了淘宝拆车商户带来不小的严打,只能被迫变革。

淘宝车辆圈子,在过去很长一段时间是二手车辆和拆车零部件的主要集散地之一。过去,在淘宝卖二手车不用核验,不用交订金,保证金,拍个照才能交易。商户主要有两类:一类是做综合业务的,旗下经营不同品牌车型;一类是单一车系经销商,从奔宝奥到五菱宏光,各种车系应有尽有。

而在2023年商务部二手车交易新政发布以后,个人买卖二手车的路基本被堵住了。

新政要求,对自然人在一个自然年度内转让持有时间多于1年的二手车达到3辆及以上的,车辆销售企业、二手车交易市场、拍卖企业等不得为其出具二手车销售统一收据,不予代办交易登记手续。

从上述两条新政不难发觉,国家对于车辆后市场的管理在趋于严格。这意味淘宝车辆圈子须要变革,不能再依赖过去车辆后市场中个人的拆车和二手车交易量,须要注重新车尤其是新能源车辆的市场变化。

不过从淘宝2024年的营销活动来看,辐条的淘宝时刻似乎要到了。例如五菱等车企在淘宝做的联名活动等。

“新能源车神仙斗殴,但最底层的支撑,虽然在淘宝。”自媒体“放大镜说”分享了一个案例,为了给魅族车辆下订金,一位年青车主冒雨在淘宝,用一亿元售价卖了自己的丰田普锐斯,远高于市场价。

消费降级背景下的年青人,可能没多少钱,但也希望有台好车。二手车满足了年青人的出游刚需。以旧换新,帮年青人省钱买新车,无论是平台还是车企,就顺理成章了。

但遗憾的是,在淘宝,车企官方入住的帐号却少之又少。作者查到的惟一个平台认证的官方是“蔚来车辆二手车“,但当作者寻问的时侯,只有机器回复,让作者加他们的绿标(淘宝直接发陌陌会被屏蔽,所以叫绿标)。看来虽然是官方在卖二手车,他们也尽可能希望用户到陌陌起来交易。

马云在最新发布的内部信中说,“过去一年阿里在看清自己,重返顾客价值轨道“。而今年他在信中说,“我们错了,我们会改。”

现今的淘宝,用户希望车企官方能进驻闲鱼涨粉丝1元1000个平台,这样就能避开盗卖黄牛、加价礼品甚至是水军交易,这才是淘宝车辆圈子目前的顾客价值。我们也敦促车企注重淘宝的新车营销价值:年青人确实由于没钱才来淘宝找二手,但莫欺少年穷,别拿豆包不当干粮。

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